Но вернёмся в родные края… Как мы помним, путники, идущие на восток в конце XVII начале XVIII веков, шли по побережью Хилка пешком, на лошадях или водой от небольшого поселения Черноярово. Предполагаю, что в селе этом можно было сменить или нанять лошадей, арендовать лодки. В то время для крестьян извоз был значительным источником дохода. А что дальше? Думаю, почти любой из нас проезжал по этой древней дороге. Обозначу её современными населёнными пунктами: Ара-Харлун – Билютай – Нижний и Верхний Мангиртуй. Следует учесть, что село Ара-Харлун исчезло на глазах моего поколения, Билютай возник позже середины XVIII века, а два Мангиртуя стоят на правом берегу Хилка вне основной дороги.
Интересно, что здесь, в расширении Хилокской долины снова появлялась возможность уйти к Чикою по направлению: Елань - Старые Ключи – Топка – Песчанка - Мурочинский дацан – Усть-Киран. Можно и на восток – здесь старая дорога на Тамир, Кудару, и так далее до Ямаровки. Ну и в Монголию тут путь открыт.
Пройдя Верхний Мангиртуй, путники оказываются в обширной долине, по которой когда-то проходила государственная граница с её заставами по линии: Топка, Елань, Буй, Малета и дальше по Хилку. В нашем случае мы видим перед собой торную дорогу на Еланское - так в старину называлась Елань. Но не будем спешить… Доверимся старой карте. Слева по ходу, на самом повороте Хилка,в устье речки Елань небольшое поселение под названием улусы Усть-Еланские, карта позволяет судить, что здесь около тридцати строений. Представляю, как бы красиво смотрелось поселение на фотографии! Степь, крутые сопки Заганского хребта, полноводный Хилок и архаичная деревушка на берегу. А справа видим еще один улус под названием Торма, современное название Хаян. Состоит он из двух поселений, разделённых просёлочной дорогой. Местные жители буряты-казаки, присягнувшие русскому императору и перешедшие на оседлый образ жизни.
Тут, признаюсь я растерялся… Всё холмистое пространство между улусами и Еланским буквально испещрено просёлочными дорогами. Словно паутиной покрыта древняя степь, и никто не скажет, сколько этим дорогам лет! Полагаю, что в те времена этот уголок нашего района имел гораздо более важное значение, чем сейчас. Сквозь толщу времени вижу обо на возвышенностях, поля, огороженные сенокосные угодья, заимки. Это земли Троице-Селенгинского монастыря, вотчиной которого Елань стала сразу после образования села. За пригорком, на пути в Еланское – улус Дьжолгоны, современное название Жалган. Это – исчезнувшее поселение, на памяти старожилов тут несколько десятков домов, магазин и школа, впоследствии полевой стан колхоза Еланский. Слева в пойме речки Елань небольшое поселение под названием улус Усть Елань, которое расположено как раз посередине между улусами Усть Еланскими и поселением Еланское. Такая вот тут топонимика…
Ищу взглядом то место, где сейчас современная автодорога, и снова нахожу просёлки. Они петляют, тянутся на восток вдоль Хилка. Сколько народа прошло тут по пути на восток? Сколько времени люди пользовались этой тонкой ниточкой, соединяющей Россию с необъятными просторами Забйкалья и Дальнего Востока? Пытаюсь посчитать…Получается, что не менее двух веков! Однако понимаю, что не таков характер первооткрывателя, чтобы не найти другой путь, в чём-то лучший, короче, удобней и безопасней.
В сборнике документов по истории Бурятии я обнаружил отписку енисейскому воеводе Афанасию Пашкову сына боярского Петра Бекетова о плавании его по рекам Тунгуске, Селенге и по Байкалу озеру. В ней он сообщает, помимо прочего, следующие сведения. Приведу их понятными современному человеку словами: «Поднимаясь по Селенге, пройдёте Уду, и туда не заходите, и будет Килка (Хилок) мимо устья идите, и будет большая река (названия не сообщает– Чикой), а река та водой глубока и не широка, и лежит нашею землёю, а долга та река добре, одним вам годом не дойтить от Байкалу до волоку, а волок на Шилку не велик, днём можно поспеть…» Рассматривая карту, дивился, как смогли казаки, не имея при себе карт, навигационных приборов, руководствуясь интуицией и здравым смыслом, найти меж бесчисленных отрогов Яблонового хребта тот самый «волок не велик»? И оказаться одним махом в бассейне Амура? Но сам путь, несомненно, оказался тупиковым из-за недоступности верховьев Чикоя. Поневоле позавидуешь бесстрашию первооткрывателей!
Отмеченные на карте участки земли, принадлежащие Троицко-Селенгинскому монастырю, расположены в поймах и подлесных возвышенностях, где плодородие почв значительно выше. Петляя среди полей и холмов, дороги приводят нас к селу Елань. Конфигурацией и размерами Елань не отличается от современной. Через центр пролегает тракт, идущий на Кяхту и Бичуру. Однако, если все прочие дороги на карте помечены тонкой сплошной линией, то эта прорисована двойной сплошной. На современном языке это гравийная дорога районного (волостного) значения. Будем называть её трактом, как в то время было принято. У отметки «Прав» (правление) тракт выходит из села и ведет на запад. В недалёком прошлом тут стояли колхозные полевые ворота. Далее он проходил по полям, пересекал Буерак, речку Окинку, Окино-деревню (так она значится на старых картах) и выходит на Старые ключи.
Тракт на Бичуру от центра села пересекал мостик через речку Елань и шел вдоль берега, вздымался на песчаный увал и уходил направо, в направлении станицы Ара Киреть. Дорога и сейчас существует, но в качестве полевого просёлка.
Перед тем как продолжить наше путешествие дальше на восток, посмотрим, что есть севернее Елани, на берегу Хилка. А место это очень интересное, с древней историей. Чтобы читателю было понятно, о каком месте идёт речь, попрошу мысленно стать у спортивной площадки на месте проведения районного сурхарбана лицом на север. Большой распадок напротив – падь Нарин Кундуй, у подножия которой расположены керексуры – древние захоронения гуннов. Большой остров Гызыгей напротив разделён небольшой протокой, и на нём расположен улус Аральский. В переводе с тюркского арал – остров, покрытый лесом, и это действительно так: здесь произрастают ильм, берёза, сосна и множество видов кустарников. Сегодня остров безлюден и используется для выпаса скота.
Но вернёмся на тракт. Пересекая плоскую песчаную возвышенность, он проходит мимо Ивановой горы и спускается в долину реки Киреть. С песчаного увала* по левую руку видим станицу Ара-Киреть. Размером она чуть меньше Елани. Прямо перед нами Ара-Киретский дацан с культовыми и подсобными постройками, он известен в буддийском мире еще с XVII века. У подножия горы справа - небольшой улус Киреть. Прилегающая территория дацана и улуса выделена на карте пунктирным овалом. Скорее всего, так отмечена вотчина дацана. Далее тракт слегка поворачивал в северном направлении, оставляя справа деревню Сухоручскую, пересекал речки Сухой ручей, Мухор, снова проходил по песчаной возвышенности и спускался к Бичуре в районе РСУ. На протяжении пути от деревни Береговая до Бичуры старый тракт не повторял новую современную дорогу Бичура – Кяхта и был гораздо короче её.
Путники, которые двигались на восток, могли сократить путь и от Усть-Еланских улусов просёлками выйти на Старый тракт в Бичуре, пересечь село, не заезжая в центр и снова оказаться на волостном тракте в районе Увала. В местности Шадай у путников был выбор – ехать на паромную переправу, чтобы оказаться на правом берегу Хилка (ехать в направлении Шибертуйские улусы Амгалантуйский дацан), или по тракту продолжать движение в направлении Куналейское (Малый Куналей) – Горки – Буй – Малета.
Чтобы добраться до Иргень озера – истока Хилка, часто упоминаемого путешественниками, необходимо проехать ещё 660 вёрст. Такие тут расстояния, на которые уходили годы…
В заключении нашего путешествия по карте вернёмся в Бичуру. Всегда удивлялся уникальности её расположения. На территории Бичурского района в Хилок впадают 17 речек, и одна из них образует обширную долину, в которой смогло разместиться огромное село. Но не только в этом особенность местоположения. Падь реки Бичура уникальна своей длиной, почти 55 километров. Практически она разрезает Малханский хребет надвое. Это самое удобное место для дороги в долину Чикоя, без особых подъёмов и перевалов. И люди пользовались этим послаблением природы для своих нужд. Дорога, соединившая Бичуру и село Малая Кудара был основана на пеше-конном пути древних народов, населявших наши края – гуннов, монголов, бурят. тунгусов.
В XIX веке тут прошел тракт, соединивший Верхнеудинск и Чикойскую долину, открыв короткий путь на Красный Яр (Красный Чикой) – окраину Верхнеудинского уезда, курорт Ямаровку и Чикойский монастырь. Дорога имела название «Гуляевский тракт» по одноимённой ямщицкой станции. Тракт был особенно актуален в период расцвета Кяхты, пика миссионерской деятельности русской православной церкви на юге Забайкалья - Чикойской долине. Большое значение имел для экономического развития территории. Возрождаемый в середине ХХ века для экономического и культурного сотрудничества с Кяхтинским районом, так и не был восстановлен и пришел в упадок. Сейчас имеет только внутрирайонное значение для охраны лесных угодий и добычи лесных ресурсов.
Увалы (выровненные увалы) - это небольшие плоские возвышения на песчаных основаниях, со слабо выраженным рельефом и небольшими склонами. Образованы в результате длительных геологических процессов и действия ледников.
Но вернёмся в родные края… Как мы помним, путники, идущие на восток в конце XVII начале XVIII веков, шли по побережью Хилка пешком, на лошадях или водой от небольшого поселения Черноярово. Предполагаю, что в селе этом можно было сменить или нанять лошадей, арендовать лодки. В то время для крестьян извоз был значительным источником дохода. А что дальше? Думаю, почти любой из нас проезжал по этой древней дороге. Обозначу её современными населёнными пунктами: Ара-Харлун – Билютай – Нижний и Верхний Мангиртуй. Следует учесть, что село Ара-Харлун исчезло на глазах моего поколения, Билютай возник позже середины XVIII века, а два Мангиртуя стоят на правом берегу Хилка вне основной дороги.
Интересно, что здесь, в расширении Хилокской долины снова появлялась возможность уйти к Чикою по направлению: Елань - Старые Ключи – Топка – Песчанка - Мурочинский дацан – Усть-Киран. Можно и на восток – здесь старая дорога на Тамир, Кудару, и так далее до Ямаровки. Ну и в Монголию тут путь открыт.
Пройдя Верхний Мангиртуй, путники оказываются в обширной долине, по которой когда-то проходила государственная граница с её заставами по линии: Топка, Елань, Буй, Малета и дальше по Хилку. В нашем случае мы видим перед собой торную дорогу на Еланское - так в старину называлась Елань. Но не будем спешить… Доверимся старой карте. Слева по ходу, на самом повороте Хилка,в устье речки Елань небольшое поселение под названием улусы Усть-Еланские, карта позволяет судить, что здесь около тридцати строений. Представляю, как бы красиво смотрелось поселение на фотографии! Степь, крутые сопки Заганского хребта, полноводный Хилок и архаичная деревушка на берегу. А справа видим еще один улус под названием Торма, современное название Хаян. Состоит он из двух поселений, разделённых просёлочной дорогой. Местные жители буряты-казаки, присягнувшие русскому императору и перешедшие на оседлый образ жизни.
Тут, признаюсь я растерялся… Всё холмистое пространство между улусами и Еланским буквально испещрено просёлочными дорогами. Словно паутиной покрыта древняя степь, и никто не скажет, сколько этим дорогам лет! Полагаю, что в те времена этот уголок нашего района имел гораздо более важное значение, чем сейчас. Сквозь толщу времени вижу обо на возвышенностях, поля, огороженные сенокосные угодья, заимки. Это земли Троице-Селенгинского монастыря, вотчиной которого Елань стала сразу после образования села. За пригорком, на пути в Еланское – улус Дьжолгоны, современное название Жалган. Это – исчезнувшее поселение, на памяти старожилов тут несколько десятков домов, магазин и школа, впоследствии полевой стан колхоза Еланский. Слева в пойме речки Елань небольшое поселение под названием улус Усть Елань, которое расположено как раз посередине между улусами Усть Еланскими и поселением Еланское. Такая вот тут топонимика…
Ищу взглядом то место, где сейчас современная автодорога, и снова нахожу просёлки. Они петляют, тянутся на восток вдоль Хилка. Сколько народа прошло тут по пути на восток? Сколько времени люди пользовались этой тонкой ниточкой, соединяющей Россию с необъятными просторами Забйкалья и Дальнего Востока? Пытаюсь посчитать…Получается, что не менее двух веков! Однако понимаю, что не таков характер первооткрывателя, чтобы не найти другой путь, в чём-то лучший, короче, удобней и безопасней.
В сборнике документов по истории Бурятии я обнаружил отписку енисейскому воеводе Афанасию Пашкову сына боярского Петра Бекетова о плавании его по рекам Тунгуске, Селенге и по Байкалу озеру. В ней он сообщает, помимо прочего, следующие сведения. Приведу их понятными современному человеку словами: «Поднимаясь по Селенге, пройдёте Уду, и туда не заходите, и будет Килка (Хилок) мимо устья идите, и будет большая река (названия не сообщает– Чикой), а река та водой глубока и не широка, и лежит нашею землёю, а долга та река добре, одним вам годом не дойтить от Байкалу до волоку, а волок на Шилку не велик, днём можно поспеть…» Рассматривая карту, дивился, как смогли казаки, не имея при себе карт, навигационных приборов, руководствуясь интуицией и здравым смыслом, найти меж бесчисленных отрогов Яблонового хребта тот самый «волок не велик»? И оказаться одним махом в бассейне Амура? Но сам путь, несомненно, оказался тупиковым из-за недоступности верховьев Чикоя. Поневоле позавидуешь бесстрашию первооткрывателей!
Отмеченные на карте участки земли, принадлежащие Троицко-Селенгинскому монастырю, расположены в поймах и подлесных возвышенностях, где плодородие почв значительно выше. Петляя среди полей и холмов, дороги приводят нас к селу Елань. Конфигурацией и размерами Елань не отличается от современной. Через центр пролегает тракт, идущий на Кяхту и Бичуру. Однако, если все прочие дороги на карте помечены тонкой сплошной линией, то эта прорисована двойной сплошной. На современном языке это гравийная дорога районного (волостного) значения. Будем называть её трактом, как в то время было принято. У отметки «Прав» (правление) тракт выходит из села и ведет на запад. В недалёком прошлом тут стояли колхозные полевые ворота. Далее он проходил по полям, пересекал Буерак, речку Окинку, Окино-деревню (так она значится на старых картах) и выходит на Старые ключи.
Тракт на Бичуру от центра села пересекал мостик через речку Елань и шел вдоль берега, вздымался на песчаный увал и уходил направо, в направлении станицы Ара Киреть. Дорога и сейчас существует, но в качестве полевого просёлка.
Перед тем как продолжить наше путешествие дальше на восток, посмотрим, что есть севернее Елани, на берегу Хилка. А место это очень интересное, с древней историей. Чтобы читателю было понятно, о каком месте идёт речь, попрошу мысленно стать у спортивной площадки на месте проведения районного сурхарбана лицом на север. Большой распадок напротив – падь Нарин Кундуй, у подножия которой расположены керексуры – древние захоронения гуннов. Большой остров Гызыгей напротив разделён небольшой протокой, и на нём расположен улус Аральский. В переводе с тюркского арал – остров, покрытый лесом, и это действительно так: здесь произрастают ильм, берёза, сосна и множество видов кустарников. Сегодня остров безлюден и используется для выпаса скота.
Но вернёмся на тракт. Пересекая плоскую песчаную возвышенность, он проходит мимо Ивановой горы и спускается в долину реки Киреть. С песчаного увала* по левую руку видим станицу Ара-Киреть. Размером она чуть меньше Елани. Прямо перед нами Ара-Киретский дацан с культовыми и подсобными постройками, он известен в буддийском мире еще с XVII века. У подножия горы справа - небольшой улус Киреть. Прилегающая территория дацана и улуса выделена на карте пунктирным овалом. Скорее всего, так отмечена вотчина дацана. Далее тракт слегка поворачивал в северном направлении, оставляя справа деревню Сухоручскую, пересекал речки Сухой ручей, Мухор, снова проходил по песчаной возвышенности и спускался к Бичуре в районе РСУ. На протяжении пути от деревни Береговая до Бичуры старый тракт не повторял новую современную дорогу Бичура – Кяхта и был гораздо короче её.
Путники, которые двигались на восток, могли сократить путь и от Усть-Еланских улусов просёлками выйти на Старый тракт в Бичуре, пересечь село, не заезжая в центр и снова оказаться на волостном тракте в районе Увала. В местности Шадай у путников был выбор – ехать на паромную переправу, чтобы оказаться на правом берегу Хилка (ехать в направлении Шибертуйские улусы Амгалантуйский дацан), или по тракту продолжать движение в направлении Куналейское (Малый Куналей) – Горки – Буй – Малета.
Чтобы добраться до Иргень озера – истока Хилка, часто упоминаемого путешественниками, необходимо проехать ещё 660 вёрст. Такие тут расстояния, на которые уходили годы…
В заключении нашего путешествия по карте вернёмся в Бичуру. Всегда удивлялся уникальности её расположения. На территории Бичурского района в Хилок впадают 17 речек, и одна из них образует обширную долину, в которой смогло разместиться огромное село. Но не только в этом особенность местоположения. Падь реки Бичура уникальна своей длиной, почти 55 километров. Практически она разрезает Малханский хребет надвое. Это самое удобное место для дороги в долину Чикоя, без особых подъёмов и перевалов. И люди пользовались этим послаблением природы для своих нужд. Дорога, соединившая Бичуру и село Малая Кудара был основана на пеше-конном пути древних народов, населявших наши края – гуннов, монголов, бурят. тунгусов.
В XIX веке тут прошел тракт, соединивший Верхнеудинск и Чикойскую долину, открыв короткий путь на Красный Яр (Красный Чикой) – окраину Верхнеудинского уезда, курорт Ямаровку и Чикойский монастырь. Дорога имела название «Гуляевский тракт» по одноимённой ямщицкой станции. Тракт был особенно актуален в период расцвета Кяхты, пика миссионерской деятельности русской православной церкви на юге Забайкалья - Чикойской долине. Большое значение имел для экономического развития территории. Возрождаемый в середине ХХ века для экономического и культурного сотрудничества с Кяхтинским районом, так и не был восстановлен и пришел в упадок. Сейчас имеет только внутрирайонное значение для охраны лесных угодий и добычи лесных ресурсов.
ƒ
*Увалы (выровненные увалы) - это небольшие плоские возвышения на песчаных основаниях, со слабо выраженным рельефом и небольшими склонами. Образованы в результате длительных геологических процессов и действия ледников.
Комментариев: 0
Зарегистрируйтесь или войдите, чтобы оставить сообщение.