Сообщения, оставленные пользователем Владимир Машанов

28 Июн, 2015 00:49 Тема - Путевые заметки В.Машанова. Италия. Тоскана.

Как-то нечаянно я стал яхтсменом. Или не стал. Победа в регате, проходившей прошлой осенью вдоль побережья провинции Тоскана государства Италия дает право назвать себя яхтсменом? Не знаю, но думаю, что  рассказать про эти приключения я могу. 
Итак, инициативная группа товарищей и коллег позвала меня покататься на лодке по Лигурийскому морю, посетив остров Эльба, место ссылки Наполеона Бонапарта. Там будет проходить регата среди свежеиспеченных шкиперов из центральной части России и Сибири. Две лодки – корпоративные туристы. Одна из них наша. Лодка – это парусная яхта на четыре каюты и одну кают-компанию. В Пизу летели через Мюнхен и совсем уже за полночь добрались до марины  Cala de Medici. В этой марине есть небольшая кафешка, комната гигиены  и  пляж. Все.
 Это мы разузнали по-утру, а ночью нас встретил суровый шкипер Антон, оглядел, не скрывая пренебрежения, и сказал: «Всем спать, салаги. Завтра первая гонка. Надо победить». 
Мне он сразу не понравился. Нет, победить я не против и люблю это делать.. Но салагой себя не считал. А зря. 
Утро. Селфи на фоне лодок и катеров, капучино с круасаном на берегу и общий сбор команд. И снова на лодку. Нужно придумать название команде- решили назваться Ай ти (IT), потому что весь экипаж был объединен сферой информационных технологий. Антон бодро дает команды, распределяя обязанности. Иногда матерится, потому что мы абсолютно не понимаем, что он говорит. Нет конечно, это я сейчас с легкостью, например,  выговариваю слова (и даже могу показать) кранец, стаксель, генакер, спинакер.... А тогда мы, беспомощно озираясь по сторонам и ища друг у друга поддержку, вежливо интересовались у шкипера где есть кранец. А он невежливо показывал.
 Выходим из марины на моторе, штиль. Красота. Огибаем островок, глушим мотор. Распределяемся по лебедкам, кто-то на оттяжках. Ставим стаксель.  Дунул ветерок, парус наполнился воздухом. Понеслась. Первый поворот стакселя, открен, шкипер ругается на замешкавшихся на лебедке (на меня конечно). Ох, эти повороты, основа основ. Лодка ведь  идет зигзагами, переставляется, ловит ветер. Один чуть  раньше потравил, другой не резво выбирает .... и все- парус весит тряпкой несколько секунд. Лодка замедляет драгоценный ход. 
Вторая туристская лодка сплошь из женского экипажа. Плывет себе в удовольствие вдоль острова. Фотографируются там наверно и загорают. А мы учимся побеждать. Или хотя бы не нервировать Антона. 
Вдруг шкипер оживляется (мы потом часто будем видеть этот взгляд) и констатирует факт, что одна из лодок оппонентов ставит генакер. Друзья, вы можете почитать в википедии значения этих терминов, но нам тогда объяснили, что это круто. И мы тоже стали его ставить. И конечно порвали. Стыдливо озираясь по сторонам (будто кто-то видит в открытом море) мы свернули генакер и сосредоточились на качестве поворотов. Идем вторыми. И тут снова Антон оживляется: порвали. Как опять? Это не мы!  Первая лодка  порвала основной парус, в бинокль видно как шкипер штопает стаксель. Это шанс. Мы большими зигзагами обходим остров и финишируем первыми через четыре часа гонки. Еще и покупаться успели.
А потом были второй и третий этапы, в которых мы были вторыми и третьими. Сильнейший шквал, когда мы привязывали шкипера к штурвалу и одевали спас-жилет ему на голову, спасая от огромных градин. Нас отрезвляло правило беречь Антона- если юнга упадет за борт, шкипер сделает все возможное, что бы его спасти. Если шкипер упадет за борт – шансов  мало у всех сразу. Между гонками, по вечерам, шикарные экскурсии по винодельням и старинным городкам. Посиделки в маленьких уютных кафешках провинциальной Италии. И один вечер ностальгии по родине- мы сварили отличную солянку на борту лодки и угощали ею соперников.
И вот последний день гонки. Пан или пропал. Если мы первые- по очкам мы занимаем первое место в регате. Но практика показала, что наша лодка по ходу проигрывает в скорости. Мы уже хорошо переставляемся, Антон приловчился к штурвалу и тонко ведет лодку по волнам, искусно прорезая валы, не давая им гасить скорость. Но соперники делают тоже самое и, как правило, вырываются вперед. На одной из стоянок мы даже ныряли и изучали дно: может что зацепилось за киль, ведь даже полиэтиленовый пакет из супермаркета здорово замедляет ход. Киль чистый, даже ракушек нет. А так хотелось списать на них. Хм, Антон, а смотри у этих мачта выше нашей. Кажется. 
Последний старт, чувствуются напряжение. Погода отличная, ветер упругий. Поехали. И тут по правому борту дельфины. Это знак. Только вперед. Три часа гонки. Поворачиваем слаженно, Антон сдержанно одобрительно кивает. Сосредоточен, лодку ведет с сильным креном, отрезая волны. Сейчас не до прогулки, все понимают. Соперники уходят за горизонт в сторону, но это ничего не значит.. Просто пошли ва-банк, под сильный ветер. Девчачья лодка тоже уверено идет за нами. Все уже кое-чему научились. Четвертый час гонки. Пора бы фаворитам вынырнуть из-за горизонта, по времени должны повернуть и оказаться впереди нас. Нету. И тут опять этот взгляд шкипера. На горизонте появились две лодки, кажется наши. Но намного дальше, где по расчетам должным были бы быть. Но это не главное- мачты голые, идут на моторе. Хрюкнула рация, говорит судья, оба фаворита  порвали паруса, не выдержали они рискованной тактики. Мы первые. Пока. Девчонки нагоняют. Скрепит такелаж, мы делаем большой затяжной поворот. Удаляемся от условного финиша. Продолжаем удаляться. Мы уже стали ориентироваться в тактике хода и поворотов, что-то долго не поворачиваем. Антон отмахивается, рано. Команда на поворот. Выходим на прямую. Лодка девчонок заметно сократила разрыв и уже идет параллельным курсом, проигрывая всего-то пару корпусов (конечно, мы так долго не поворачивали!). Хорошо видно маяк- условный финиш. Финиш. Мы первые! Радости нет предела. Поздравляем друг друга. 
Треск рации, говорит главный судья. Так как лодка Ай ти не попала в створ финиша и удалилась от маяка больше чем на четверть мили, победа присуждается лодке девчонок. На борту тишина, все смотрят на Антона, как так??? Шкипер опять отмахивается, ерунда, разберемся, нет таких правил. Молча, но профессионально швартуемся, крепим кранцы. Кто-то предлагает скинуть Антона за борт, успокаиваем друг друга как можем. Против предложения скинуть Антона не возражаем. Молча выпили рому. 
-Эй, Ай ти, поздравляем с победой в регате! -на корме стоит шкипер соперников. 
-В смысле? Вы же по очкам первые?
-Нет, мы же не финишировали, минус бал, девчонки всегда были последними..., - что то еще долго объясняет про сложную систему подсчетов, а мы ищем глазами Антона. 
Он стоит, широко расставив  ноги, на пирсе и смотрит вдаль, за горизонт. Прям как в кино, только трубки не хватает. 
-Ты знал это исключение при подсчетах?
-Конечно, я ведь когда то их придумывал. Просто жалко девчонок, так хорошо шли. Пересечь финишную прямую я вторым не мог, вот взял правее, пусть  технически победят хоть раз. Девочкам надо уступать. 
-Антон! Твою ж [цензура]! Да ты ж [цензура]! Ура!!! Мы победили! 
Кто-то снова предложил скинуть Антона за борт. Но его уже и след простыл, пошел на яхту к девчонкам, за наградой, наверно.
А вечером было награждение и творческий конкурс, где мы уже честно проиграли девчонкам (хотя если бы я спел песню, которую сочинил на лодке, может было бы иначе, но хватит с нас ужеsmile). А назавтра экскурсия по Пизе и фото с башней (как без этого). А после самолет на Мюнхен, где нас ждали новые приключения на знаменитом баварском празднике пива Октоберфесте. Но это уже совсем другая история smile.

За бортом побережье Тосканы
Ветер рвет паруса что есть мочи.
Наполняются ромом стаканы,
И дельфины победу пророчат.

Лодка кренится, носом ныряет,
Но побежит по волнам все быстрее.
И соперник надежду теряет,
Триколор наш завидев на рее.

А маяк впереди словно страж
Терпеливо нас ждет у марины.
И натужно скрипит такелаж,
Мы вам верим, красавцы-дельфины.

Верим в то, что успех не приходит
Без труда и радения за дело.
И удача лишь тех и находит,
Кто на палубе в шквал стоит смело.

Наша жизнь повороты и крены,
Знаем мы, все они впереди.
И победа нас ждет непременно, 
Как у лодки с названьем АйТи.

В. Машанов.
Октябрь, 2014. Тоскана, Италия.

 

09 Дек, 2013 07:57 Тема - Один день детства. Владимир Машанов.
Я помню продуктовый магазин с крыльцом на улицу Кирова, мы ходили с бабушкой туда. Протоку в районе ключа переходили через "кладку" из двух досок и в чистой воде было видно как стайкой носятся гольяны. Позже в этом помещении открыли магазин СТО, что расположилась в гаражах завода. Мне было 12 лет и я знал всех мастеров по именам smile. Позже СТО переехала в ПМК. А мы стали ходить зимними вечерами в контору завода- играть в бильярд и карты, а летом на крыльце (уже с забитой дверью) слушали Ласковый май да провожали завистливым взглядом ревущие отрезанными "глушаками" мотоциклы кировских "рокеров" smile
08 Дек, 2013 15:22 Тема - Один день детства. Владимир Машанов.
Георгий, спасибо за отзыв. Теперь я знаю, как зовут героя моего детства smile.
А что сейчас на месте завода?
19 Ноя, 2013 06:31 Тема - Вопросы по истории Бичуры (конец 19, начало 20 в.)

Цитировано:

мало кто прочитал

Это про меня, спасибо, прочитал с удовольствием.

Цитировано:

Если кому интересно, можно выложить.

Мне интересно smile
15 Июн, 2013 15:55 Тема - Еланский мотив
Растет это дерево на моей "усадьбе", шикарная крона, одно неудобно, плодами по весне (косточки) усеено все вокруг, садовая техника от них ломается, приходится собирать тщательно и очищать от них газоны.
29 Май, 2013 13:35 Тема - Один день детства. Владимир Машанов.
Женя, как и я, живет в Новосибирске
26 Май, 2013 15:17 Тема - Один день детства. Владимир Машанов.
http://bichura.ru/content/view/88/1/

Георгий, судя по описанным фактам, речь идет о рождении моего брата – Евгения. Именно он появился на свет в роддоме М.Куналея. Помню в день выписки поймал отец попутку на площади возле районной администрации, а в Куналее был праздник «Проводы зимы», мы еще с отцом тройку лошадей поймали на улице и придержали до приезда хозяина (убежали кони по недогляду).
05 Май, 2013 12:52 Тема - Победа!
9 мая в городах России пройдет маршем «Бессмертный полк». Идея зародилась в прошлом году в Томске. Цель у «Бессмертного полка» — сохранить в каждой российской семье память о солдатах Великой Отечественной Войны. Хочу здесь тоже рассказать немного о своем деде, о его солдатской части жизни (материал для проекта «Бессмертный полк»):

[b:ffdea4693e]Фамилия Имя Отчество:[/b:ffdea4693e] Ткачев Федор Иванович;

[b:ffdea4693e]Звание:[/b:ffdea4693e] капитан, командир пулеметной роты;
[b:ffdea4693e]Справка:[/b:ffdea4693e] [i:ffdea4693e]Пулеметная рота во взаимодействии с артиллерией и минометами обеспечивает стрелковому батальону и танкам решительное продвижение вперед в наступлении и во встречном бою и упорное удержание своих позиций в обороне. В обороне огонь пулеметов роты в сочетании с огнем артиллерии и минометов является основой пехотного огня. Во всех видах боя и на марше пулеметная рота должна обеспечивать подразделения батальона от нападения противника с воздуха, уничтожая его низко летящие и атакующие самолеты и парашютные десанты.[/i:ffdea4693e]

Ткачев Федор Иванович родился 8 марта 1919 г. в с. Бичура (расположено на современной территории Республики Бурятия) в большой крепкой крестьянской семье. В РККА был призван в октябре 1939 года, тогда же зачислен в полковую школу, которая была расположена в пристанционном поселке Мациевская (в 10 км к сев.-зап. от пгт Забайкальск). После окончания полковой школы в 1940 г. и присвоения звания младшего сержанта был назначен командиром отделения и оставлен там в качестве преподавателя. Через год Ткачеву Ф. И. было присвоено звание старшего сержанта. В должности заместителя командира взвода в начале 1941 года, по приказу, Ткачев Ф. И. был направлен в военное пехотное училище на ст. Дивизионная (ныне расположена в г. Улан-Удэ) для получения военно-учетной специальности РККА – пулеметчик.
Ускоренное пехотное училище окончил в 1941 году и после присвоения очередного звания младшего лейтенанта был отправлен на Карело-Финский фронт на участок в районе Медвежьегорска (Ухтинское направление), где участвовал в оборонительных боях до 1944 года. После расформирования фронта в конце 1944 году отправлен в г. Кострому и по истечении месяца в январе 1945 года был переброшен в Восточную Пруссию на 2-й Белорусский фронт. В результате Восточно-Прусской и Восточно-Померанской операций вместе с однополчанами вышел на побережье Балтийского моря. Во время ожесточенных боев, сжимая кольцо окружения и оттесняя фашистов к Балтийскому морю, получил тяжелое осколочное ранение и 9 мая 1945 встретил в госпитале. За операцию при штурме Кёнигсберга награждён орденом Красной звезды. Демобилизован в сентябре 1946 года. После войны работал в Хилокском леспромхозе с. Бичура Бурятской АССР (Республика Бурятия). Воспитал сына и дочь. Умер 2 сентября 1986 года.
02 Май, 2013 13:32 Тема - Путевые заметки В. Машанова. Бразилия.
Мои стереотипные представления о Бразилии до поездки- это фавеллы, плантации кофе. Ничего этого я не увидел-Бразилия для меня осталась урбанистической страной, почти Португалия smile.
Что касается птиц, я, Дмитрий Анатольевич, не силен в орнитологии, в отличии от Вас. Привез магнитики, на которых изображен тукан – по сути визитная карточка Бразилии (как например, слон в Таиланде). Тукан там на всех сувенирах почти. Еще куклы ручной работы предлагают туристам. Может птицы и были рядом со мной, да внимания не обратил, я все на авто смотрю, да гастрономию жалую smile. Еще, правда, был в океанариуме – купил там сыну футболку с дельфинчиком smile
01 Май, 2013 03:45 Тема - Путевые заметки В. Машанова. Бразилия.
Еще фото