Сообщения, оставленные пользователем Владимир Машанов

01 Май, 2013 03:42 Тема - Путевые заметки В. Машанова. Бразилия.
В городе
Прикреплённые файлы:
01 Май, 2013 03:34 Тема - Путевые заметки В. Машанова. Бразилия.
Сан-Пауло
01 Май, 2013 03:33 Тема - Путевые заметки В. Машанова. Бразилия.
Готовлюсь к встрече
01 Май, 2013 03:32 Тема - Путевые заметки В. Машанова. Бразилия.
Аэропорт в Дубаи
01 Май, 2013 03:29 Тема - Путевые заметки В. Машанова. Бразилия.
[b:a460817c6b] Начало пути.[/b:a460817c6b]
Очередное путешествие, длинною в полторы недели, началось с делового знакомства в аэропорту Домодедово, оказалось, что от Новосибирской делегации летят в Сан-Пауло представители компаний-разработчиков, что писали программные продукты для нашего Многофункционального центра оказания государственных услуг, руководителем которого я и служу. Значит будет возможность (а она представилась и дала свои плоды по прибытию домой) обсудить планы информационного развития технологии оказания государственных и муниципальных слуг в НСО. Ну да ладно, главная цель- познакомиться с работой бразильских МФЦ, по местному «Пау по Темпо», что переводится "экономь время". Кстати, в Бурятии есть и свои МФЦ, обязательно загляну к коллегам во время летнего отпуска.
Наш самолет эмиратских авиалиний (начну конечно с путешествия из Москвы), как и все иностранные авиакомпании, предложил в полете недурной ужин, индивидуальную мультимедийную систему с русскими фильмами и сервисом наблюдения за полетом через камеру на носу самолета (да простят меня летчики как это у них называется?) и камеру под днищем (еще раз извинюсь, фюзеляжем?). Друзья, садиться, наблюдая через камеру на посадочные огни - это будто побывать в кабинете пилотов.

[b:a460817c6b] Сан-Пауло.[/b:a460817c6b]
Ночь в Дубае в трансфертном отеле и утром мы снова в небе. Перелетев океан, садимся среди зеленых холмов. Бразилия. Влажность не высокая, не кажется, что ты попал в парилку, как это бывает в Сочи или Бангкоке. Просто 32 градуса жары. В Бразилии осень. Руководитель компании организатора поездки уже неделю здесь, готовил встречи, встречался с консулом, в общем, налаживал контакты и обсуждал детали протоколов встреч. Но первый диалог в автобусе по пути в гостиницу он посвятил списку из составленной им за неделю пребывания «памятки участника делегации из России». Сан-Пауло город криминальный, вечером на улицу не выходить. В Рио-де-Жанейро не поедем, там стреляют (начали бороться с типичным явлением бразильских городов –фавеллами). Если вы все-таки вышли на улицу и Вас пытаются ограбить, не сопротивляетесь и отдайте преступнику наличность. Английского языка здесь не знают (это подтвердилось даже в гостинице). Списка предупреждений и запретов хватило, чтобы доехать до гостиницы. Уже в холле отеля переводчик шепнула нам, что наш «старший» просто переживает и волнуется за нас. Все не так страшно, не берите с собой много наличности на прогулку, а если у Вас потребовали денег, угрожая ножом, дайте просящему 10 реалов-ему хватит на дозу синтетического наркотика, больше ему от Вас ничего не надо. И ободряющее подмигнула.
Вечером, когда мы все-таки вышли из отеля в поисках еды, я оглядел своих коллег, упитанных, пышущих здоровьем 10 российских чиновников, и почувствовал себя в полной безопасности в этом далеком от России городе. Мне даже стало чуть-чуть беспокойно за мирно бредущих по улицам горожан.

[b:a460817c6b]Еда.[/b:a460817c6b]
Не буду утомлять читателя деталями деловой части поездки, поэтому расскажу о еде. Население с низким достатком (а таких много) питаются рисом и фасолью. Эти продукты присутствуют в рационе каждый день. Много блюд приготовлено на их основе. Во всех ресторанах и кафе обязательно есть салат-бар, где по принципу шведского стола подаются овощи, роллы, колбаски всякие и конечно рис и фасоль. Мы же чаще питались в так называемых шашлычных. За 40 реалов (600 руб.) в твоем распоряжении приличный салат-бар с полусотней блюд и приготовленное на гриле мясо (телятина, свинина, баранина, курица). Это мясо готовится беспрерывно в течении всего вечера и подается официантом на специальном вертеле.
Переворачивая лежащую возле твоей тарелки табличку надписью «я хочу мяса» вверх, ты получаешь в свое распоряжение любезного парня, который по мере опустошения твоей тарелки несет тебе новую порцию зажаренного куска «биффа» и отрезает понравившуюся тебе часть. И так до закрытия ресторана. Друзья, это я сейчас с видом знатока рассказываю про церемонию и табличку с надписью. О значении надписи на ней (и вообще о ее существовании) мы узнали только на следующий вечер. И что там есть надпись на обороте «я не хочу мяса». И что официанта можно остановить, управляя им этой табличкой. Поэтому в первый вечер мы еле дошли, благодаря обильному ужину, до гостиницы и вряд ли смогли бы противостоять уличным грабителям.
Арбузный сок, фрэш из маракуи, полудюжина вариантов мохито и неумело приготовленные роллы – это тоже повседневная часть рациона общественного питания. Многие блюда из морепродуктов приготовлены в панировке, поэтому выбирали рыбу так, чтобы на картинке (если в меню есть фото блюда) она была похожа на рыбу – объяснять официанту наши гастрономические предпочтения бесполезно (про англ. см. выше).

[b:a460817c6b] Культура.[/b:a460817c6b]
В моем рассказе «культура» идет после «еды». Опуская пафосные «реверансы» на тему, что еда - это часть культуры, хочу сказать, что ни в одном музее или еще каком культурно-общественном учреждении я не был. У нас и экскурсий-то не было как таковых, много работы. Хотя Сан-Пауло называют огромным музеем под открытым небом, многие его районы и здания имеют историческое значение. Удалось, правда, погулять по парку Музея Паулиста и побывать на площади Сан-Франсиску, заглянув в главный и самый большой кафедральный собор Сан-Паулу (São Paulo See Metropolitan Cathedral).

[b:a460817c6b] Автомобили.[/b:a460817c6b]
В городе Сан-Паулу около 6 млн автомобилей, а жителей 12 млн. Представьте сколько там машин, но также много и мотоциклов. Они резво снуют в крайнем левом ряду, лавируя между стоящими в пробках авто. Недавно слышал по радио, что Сан-Пауло один из самых дорогих городом мира по затратам на владение автомобилем. Немудрено, ведь им приходится только водительстве удостоверения менять и платить пошлину за эту процедуру чуть ли не раз в полгода (если я правильно понял рассказчика, когда мы посещали местную транспортную полицию). На дорогах много машин европейских и японских марок. Очень популярен Фиат.

На денек, как раз в субботу, перед отправкой домой, удалось доехать до океана. Чистые пляжи, хрустящий песок, и красивые холмы побережья оставили приятные впечатления. Пишу эти строки с берега острова Пхухет Королевства Таиланд и думаю, что хоть и говорят, что пляж Ката самый лучший из здешних мест, в Бразилии кажется красивее. smile
08 Сен, 2012 17:00 Тема - Фото из архива..
Спасибо за фото, у меня, к сожалению, нет таких архивов, но я всегда с трепетом смотрю на старые фотографии. Вглядываюсь в лица, пытаясь угадать, «прочитать» судьбу человека, его эмоции, его характер. Эти фото останавливают бег времени, суету и просят оглянуться назад, не забыл ли ты чего, не упустил ли что-то важное в ритме своей жизни. Сохраните, пожалуйста, эти сокровища.
11 Май, 2011 06:47 Тема - Автомобиль - это тема!
Дмитрий Анатольевич, фото делал не я, просто отыскал для Дмитрия подходящую в Интернете. Но у меня есть несколько снимков советских авто (Жигули, Нива, Москвич), которые я делал в Египте (там их очень много), в Европе, в США. Нежные чувства одолевают от созерцания отечественного автопрома вдалеке от Родины. Хочеться подойти, пожалеть, спросить, не обижают ли тебя здесь. Поинтересоваться, а где отвертка, фиксирующая боковое стекло. И пластиковое ведерко, подвешенное к кранику отопителя салона, чтобы хоть как-то задержать воду. Именно воду, ведь антифриз ака Тосол разъест и без того хилые патрубки. Сегодня утром возле ворот обратил внимание на масляное пятно на асфальте. Помниться на днях здесь Лексус товарища стоял, неужели сальник бежит или еще что…А потом вспомнил, что после него приезжал другой товарищ на ВАЗ 2104, цвета баклажан. Вот она и «пометила» территорию…Чтобы помнили… smile
11 Май, 2011 06:28 Тема - Автомобиль - это тема!
Реплика для Дмитрия из предыдущей темы:
Дмитрий, это ВАЗ четвертой модели (шильдик узнается), модификация с правым рулем..ФИАТ уже такие не делал, остановился на 124-ой модели (она же копейка у нас или точнее FIAT 124R (Russo). Мое первое авто. Дальше уже мы сами эволюционировали…
22 Дек, 2010 03:05 Тема - Что подскажут юристы...
Артем, изначально следует понимать, что гарантию по умолчанию устанавливает производитель. И так, если Вы выбрали ремонт и на товар установлена гарантия, продавец несет перед Вами обязательство (приняв от Вас Ваши деньги за товар) обеспечить устранение недостатков товара. Продавец также может установить свою, дополнительную гарантию, что указывается в договоре купли-продажи. Условия гарантии оговариваются в гарантийном талоне производителя товара, подписывая его, вы соглашаетесь с условиями гарантии.
В отношении товара, на который установлен гарантийный срок, продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер отвечает за недостатки товара, если не докажет, что они возникли после передачи товара потребителю вследствие нарушения потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара, действий третьих лиц или непреодолимой силы. Вот на это и упирают продавцы, сетуя на «неправильную эксплуатацию».

В случае устранения недостатков товара гарантийный срок на него продлевается на период, в течение которого товар не использовался. Указанный период исчисляется со дня обращения потребителя с требованием об устранении недостатков товара до дня выдачи его по окончании ремонта. При выдаче товара изготовитель (продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер) обязан предоставить в письменной форме потребителю информацию о дате обращения потребителя с требованием об устранении обнаруженных им недостатков товара, о дате передачи товара потребителем для устранения недостатков товара, о дате устранения недостатков товара с их описанием, об использованных запасных частях (деталях, материалах) и о дате выдачи товара потребителю по окончании устранения недостатков товара.
Вообще-то нет ограничений на количество гарантийных ремонтов. Выше я оговорился, что «если Вы выбрали ремонт». На самом деле п. 1 ст.18 Закона РФ "О защите прав потребителей" гласит:
Потребитель в случае обнаружения в товаре недостатков, если они не были оговорены продавцом, по своему выбору вправе:
потребовать замены на товар этой же марки (этих же модели и (или) артикула);
потребовать замены на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены;
потребовать соразмерного уменьшения покупной цены;
потребовать незамедлительного безвозмездного устранения недостатков товара или возмещения расходов на их исправление потребителем или третьим лицом;
отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за товар суммы. По требованию продавца и за его счет потребитель должен возвратить товар с недостатками.
При этом потребитель вправе потребовать также полного возмещения убытков, причиненных ему вследствие продажи товара ненадлежащего качества. Убытки возмещаются в сроки, установленные настоящим Законом для удовлетворения соответствующих требований потребителя.
Т.е. ремонт – это один из пяти вариантов Ваших действий. Да, есть особые правила для технически сложных товаров, понятие «существенный недостаток», но здесь следует разбираться в конкретном случае.
Следует помнить, что товар ненадлежащего качества должен быть заменен на новый товар, то есть на товар, не бывший в употреблении. При замене товара гарантийный срок исчисляется заново со дня передачи товара потребителю.
Часто, продаваемые на СТО товары «серого ввоза», т.е. вся «гарантия» ложится на продавца (СТО), вот они и не хотят нести издержки ремонта или замены.
Из личного опыта: если я приобрел товар известного производителя, сервисные центры которого есть в городе, я сразу с талоном (в случае поломки) иду в сервис производителя, а не продавца. Все равно продавец отнесет товар скорое всего туда. Лишний посредник, хлопоты, отсутствия контроля. Вот если производитель не примет его товар в ремонт, тогда иду к продавцу: я отдал тебе продавец деньги - решай проблему.
20 Дек, 2010 02:45 Тема - Что подскажут юристы...
К достаточно исчерпывающему ответу Василия добавлю, что по поводу утерянного договора сильно не переживайте, оказываемые Вам услуги по энергоснабжению носят характер публичных, договоры типовые и узнать основные их условия Вы можете просто затребовав форму договора, факт отсутствия у Вас на руках Вашего экземпляра договора не препятствует обращению за защитой Ваших прав. Наличие заключенного с гражданином-потребителем договора подтверждается документом об оплате потребленной им электрической энергии, в котором указаны наименование и платежные реквизиты гарантирующего поставщика, осуществляющего энергоснабжение данного потребителя. Договор с гарантирующим поставщиком считается заключенным с даты, соответствующей началу периода, за который гражданином-потребителем произведена первая оплата электрической энергии данному гарантирующему поставщику. Наконец, у поставщика услуг хранится второй экземпляр.