Сообщения, оставленные пользователем Андронов Дмитрий

Перебирая старые фотографии, обратил внимание на то, что люди любили фотографироваться с техникой. Естественно, это было круто. Это было престижно. Это было интересно.  И, наконец, это было правильно. Благодаря таким снимкам мы имеем представление как жили люди, какой был достаток,  какая была техника. На представленном фото Афанасьев Родион Денисович, механик МТС, РТС, Седьхозтехники. Рационализатор, изобретатель и просто хороший человек. Пишу не с проста, а знал его лично. Душевный был человек! А мотоцикл - Л-300 "Красный Октябрь", первый мотоцикл СССР. Объём двухтактного движка 293 кубика. Отец мой в 50-х годах ездил точно на таком. К сожалению, внешний вид того мотоцикла не помню.

Лепота...! Как пел незабвенный Бумбараш, "как архангел я висю и картину вижу всю!" лучше и не скажешь (не споёшь). А Потанинский мост-то жив, и, судя по виду сбоку, даже и не прогнулся. Что говорит о точности инженерных расчетов специалистов в стройбате. А мы их ругаем. Может здесь имеет место естественное морение древесины в целебных водах Хилка? И гниение опор начисто исключается? А удручающий вид моста - резултат отпадения (отщепления, шелушения) всего лишнего? Я кажется писал уже, что лучший способ проехать по мосту - зажмуриться, сжать зубы и скрестить пальцы. Хотя, для местных водил это не актуально. Они будут ездить даже если останется всего 4 доски. Перекладывая их перед авто, можно спокойно добраться до противоположного берега. А левый берег нужен правому, люди ездят туда-сюда круглые сутки по всякой житейской надобности. И не надо думать, что это отчаянные сорви-головы, в пассажирах числятся и простые граждане - старики, женщины и дети. И проехать по мосту для них рисковать жизнью, по одной простой причине - власть имущие бросили важный объект на произвол. Хочу задать вопрос главе Бичурского района Смолину В. В.  - вы собираетесь принимать какие - либо меры по ремонту моста или будем ждать трагедии?

Поднимая тост за милых дам, вспомнил про это фото. Естественно, оно хранится в фондах школьного музея. Потрясающая прозорливость фотографа, тонкий юмор и, конечно, прекрасное исполнение фотоснимка не оттеняют прелесть юных дам. Но не в этот запечатлённый исторический миг потянуло дам за руль! Наверное, они вслед за мужчинами испокон веку скакали на лошади, мчались в карете, умирая от страха поднимались на воздушном шаре, плыли по океану под парусами. Отважное племя! Но вот появился автомобиль. Вот он, стоит в конюшне, к этой телеге только-что приделали мотор, и уже заправили бак, да вот беда, ночь уже, да и умотались изобретатели, и поэтому - спать! И засыпают немцы-кулибины крепким сном... А коварное существо уже крадется бесшумно в гараж, то бишь в конюшню, жадно осматривает нечто, чему и названия еще нет, принюхивается, садится за руль... И вот уже мчит по дороге с двумя старшими детьми, вдыхая ночной эфир, летит галопом по ухабам и холмам. Сказывают, что кончился бензин, и она нашла его в аптеке - им тогда клопов травили, а когда колодки кожаные истерлись, она и их сумела починить - у сапожника. И так добрались они до своей тётушки, что в соседнем городке, за 180 вёрст, и это была первая поездка на автомобиле и сделала её женщина, а звали её Берта Бенц. А было это в 1888 году. А потом была первая жертва: модный шарф Айседоры Дункан попал в спицы мчащегося авто и задушил актрису. А потому, мужчины, нам ли ворчать, ведь первая села за руль – женщина! За милых дам!

В фондах школьного музея хранится вот этот снимок, вернее его электронная копия. Как я знаю, он сделан в Окино-Ключах. Время съёмки - предположительно военное или сразу после войны.Трактор СТЗ НАТИ 30/15, выпускался с 1930-го по 1950 год. Это предок будущего поколения - универсально пропашных трактором МТЗ. Тянул плуг в два или три корпуса.  Кстати, по тем временам неплохая машина, способная вести работы на скорости до 7 км. в час. Насчет условий труда - полное отсутствие каких-либо удобств. Ни кабины, ни рабочего оборудования (гидравлики, пневматики) все органы управления - голимое железо. Кроме этого, низкий ресурс кривошипно-шатунного механизма. Баббитовые подшипники скольжения коленчатого вала приходилось заливать прямо в борозде, чуть не каждую неделю   Движок был низкооборотистый, керосиновый. Особенно трудно приходилось женщинам - завести мотор было трудно и мужчинам. Кто на снимке, к сожалению не известно. Ясно, что и молодой тракторист и его подруга позируют не зря - они явно передовики производства. Скорее это тракторист и прицепщица. А может быть - стажер. Окино-ключевская Паша Ангелина. И еще, обратите внимание, в грунтозацепы колёс вставлены поленья - так улучшали   проходимость трактора. И еще, самое главное. Мы видим не замордованных и угнетённых  трудяг, а крепких и жизнерадостных молодых колхозников,счастливых и оптимистичных. В общем - обобщённый портрет трудного поколения наших отцов и матерей.

Глядя на снимки с беспилотника, очевидно, что все сёла Бичуры потрясающе красивы. У людей, тут живущих, есть полное основание ими гордиться и их любить. А ведь это еще и тоонто нютаг - родной край, малая родина, и от того еще теплей на душе. Сёла-улусы наши неповторимы и своеобразны, и нет среди них плоских, с высоты птичьего полёта невзрачных посёлков, и всегда они прилепляются своёю судьбою, то к крутой горе живописной, то к реликтовой роще еловой, то к животворящим источникам в степи. И не за квадратные метры держатся тут люди, а за то, что видели они тут с детства и юности, и что поражало их воображение. В Бичуре - вольготную долину речную и сказочный утёс, в Кирети и Хаяне -душистую степь, в Топке - грибные боры и таинственное Чёрное озеро. И так в каждом селении, и на том всё стоит и держится. И не беда, что в поле зрения нашего то и дело попадают заброшенные фермы и дома с пустыми окнами. Села наши как лица человеческие, с их морщинами и шрамами. Здесь рождаются и умирают, испытывают потрясения и делаются счастливыми. И так будет всегда.

По-моему нет. А вот учительница - Аширова А.В.. Тогда это было здание начальной школы БСШ-1

Григория Ивановича не смог узнать... А нет надписи на обороте?

У меня на рабочем столе две удивительные фотографии, относящиеся к нашей военной истории. На них два полка, один Лейб-гвардии Кексгольмский Императора Австрийского полк и красногвардейский полк времён гражданской войны. Если по первому в интернете масса информации, то по второму мы ничего не знаем. Мы видим полк в полной боевой готовности с отомкнутыми штыками, с расчехлёнными пулемётами и шашками наголо. По какому поводу сделан снимок, где, в Кяхте, Петровске, Чите, Иркутске или Хабаровске? Снимок хранился в архиве Тюрюханова Г.Г. и, вероятно, имеет отношение к истории школы. Возможно, на нём есть Афанасьев И.C., имя которого носит БСШ-1. У кого есть соображения по этому снимку?

Лейб-гвардии Кексгольмский Императора Австрийского полк

Неизвестный полк

Есть известная байка про редакционного фотографа, у которого  в ванночках с проявителем и закрепителем плавали окурки. Но снимки у него были отменные!  Из кагорты тех фотографов помню Тетерина дядю Гошу, Виктора Дерябина, братьев Борисовых, Павла Белых. С бумажных отпечатков на специальгом станке нарезали (на цинковых пластинах) клише и вкупе с набранным текстом формировалась газетная полоса.  Процесс был сложным и не гарантировал качество изображения в газете. О  судьбе негативов в редакции ничего не знаю.

Однажды году этак в 67-68 купались с пацанами в бассейне. Я нырнул и увидел на дне пакеты из-под фотобумаги. Естественно, они были тут-же извлечены на сушу.  В них оказались  сотни плоских негативов размером от 6х9 до 18х24 см. Видимо,  они быди из фотоателье КБО. Это были портреты  и групповые снимки. Довольно интересный способ утилизации придумали, ведь свалки в Бичуре тогда не было. Помню, поудивлялись да и бросили всё на берегу. Плохо, что у нас нет культуры архивирования. Подобные вещи - бесценный материал для наших потомков.

Предпоследний снимок замечательный! А на нижнем снимке поле, которое ранее принадлежало  СПТУ 5(30) и называлось Амбонихой и являлось частью полей учебного хозяйства. Всего было 450 га. Учащиеся пахали, сеяли, убирали хлеб. А на этом поле родилась отменная картошка. Теперь поле принадлежит Федотову. Малый Куналей - прекрасное село и живут там прекрасные люди.