Сообщения, оставленные пользователем Андронов Дмитрий

22 мая в посёлке Сахарный завод состоялись публичные слушания по вопросу строительства на территории бывшей швейной фабрики районной очистной станции по очистке хозяйственно-бытовых стоков. Это уже не первая встреча представителей власти с населением. Непосредственно этой встрече предшествовало совещание в районной администрации, где присутствовал актив района, представители заказчика – Управления капитального строительства правительства РБ, Министерства природных ресурсов РБ и представитель проектировщика – генеральный директор проектного института ООО «Стройпроект» Калинин С. М.. Надо отметить, что строительство очистных сооружений подобного типа определено государственной программой по защите акватории озера Байкал от сточных хозяйственно-бытовых и промышленных загрязнений. Подобных очистных сооружения на территории России мало, и благо, что мы попали в эту программу. Я уже писал на сайте о вопиющей обстановке в районе бывшего свинокомплекса, где устроены ямы для слива канализационных вод. На языке экологов это называется «слив на рельеф местности”, или просто на землю, без учета воздействия на окружающую среду. Зимой жижа растекается и образует наледь в радиусе сотен метров. Ущерб природной среде и здоровью населения никто не изучал и не оценивал.

В 2017 году природоохранной прокуратурой было вынесено решение о запрете выброса коммунальных стоков на открытый грунт. Соответственно, было проинформировано и Министерство природных ресурсов РБ, и, как следствие, правительством РБ было принято решение о проектировании и строительстве современной очистной станции. Вопрос, где строить станцию, возник сразу, при изучении исходных данных. Дело в том, что для функционирования этого объекта необходимо учитывать наличие коммуникаций и удалённость от потребителя. Как известно, на территории Сахарного завода есть территория бывшей швейной фабрики, ныне пустующая. По мнению властей, это самое подходящее место для объекта. Здесь имеется котельная, артезианская скважина, подведено электричество. Немаловажный фактор и то, что для слива очищенных стоков необходимо наличие проточного непромерзающего водоёма, коим является в данном случае река Хилок. С точки зрения логистики это расположение станции оптимально. Что же должен представлять из себя объект?

По словам С.М. Калинина, «это будет современное предприятие непрерывного действия, которое позволит достичь показателей очищенной сточной воды удовлетворяющей требованиям сброса в водоёмы рыбо-хозяйственного назначения на Байкальской природной территории». Станция представляет собой утеплённый блок-контейнер заводского изготовления, выполненный из трёхслойных оцинкованных панелей типа «сэндвич». Размеры здания 30х15х6 метров. Приём сточных вод будет осуществляться от ассенизационных машин с 8 часов утра и до 20 часов вечера, 7 дней в неделю (12 часов в сутки, 365 дней в году). Полученные станцией стоки разбавляются очищенной и обеззараженной вторичной водой в соотношении 1:1,2 и производится очистка от механических включений. Уплотнённый мусор IV класса опасности собирается в контейнеры и вывозится на полигон ТБО для дальнейшей утилизации. Производительность станции в этом случае будет составлять 770 куб. метров в сутки. Из сливной станции разбавленные стоки поступают в усреднитель, расположенный отдельно от станции, его объём равен 385 кубометров, из него насосами стоки подаются на механическую и биологическую очистку. Механическая очистка обеспечивается барабанным ситом и пескоуловителем. Уловленные примеси в объёме 36,5 тонн в год вывозятся на полигон ТБО.  Биологическая очистка производится с помощью жизнедеятельности биоценоза бактерий активного ила и позволяет полностью избавиться от органики, удалить азот и фосфор. Далее происходит отстаивание и очистка от ила биологически очищенных вод. Заканчивают очистку сточных вод т.н. половолоконные мембраны, мельчайшие трубки-волокна, вибрирующие в потоке жидкости. Мембраны периодически прочищают при проведении профилактических работ – продувают воздухом и промывают раствором реагентов и лимонной кислоты.

На последнем этапе очищенная вода обеззараживается с помощью ультрафиолетовых модулей японской фирмы Mitsubishi. УФ метод не оказывает негативного влияния на экологию водоёмов и позволяет с минимальными затратами обеспечить соответствие требованиям современных государственных нормативов. На отводящем трубопроводе установлен прибор учёта количества сбрасываемой воды. Этот прибор снабжен датчиками, информирующими уровень загрязнений биогенных показателей при сбросе в водоём. Неприятный воздух, неизбежный в таком деле, за пределы станции выходить не должен, это обеспечивает фильтро-вентиляционная установка.  Подобная очистная станция работает в г. Кяхта и нареканий от населения не имеет..

Станция должна работать в автоматическом режиме, управляется с пульта, ручной труд исключён. Необходимый персонал – электрик, сантехник и специалист по профилактике и обслуживанию оборудования. Эти сведения я почерпнул из проектно-сметной документации. Несомненно, строительство очистной станции положит конец сливу стоков на землю, в почву, и лет так через 50-100 она сама очистится от остатков загрязнений, накопленных бичурянами за последние 300 лет, с начала основания Бичуры.

Однако несмотря на прекрасный современный проект, возникла проблема. Население посёлка Сахарный завод восстало против строительства станции в черте посёлка. Сразу после того, как администрация района и представители проектной организации за спиной у жителей приняли решение строить очистное сооружение на территории швейной фабрики, посёлок загудел как растревоженный улей. В каждой семье с негодованием высказывались в адрес администрации, и не стеснялись в выражениях. Я записал многие высказывания на диктофон и у меня нет ни малейшего сомнения в искренности и правоте жителей. Обида захлестнула буквально всех: учителей, безработных, детей и пенсионеров. О посёлке, брошенном властями в девяностые и двухтысячные годы, и выживающем вопреки “модернизациям и оптимизациям”, вспомнили тогда, когда потребовалось место для “районного гальюна” Необдуманные действия администрации и последующие попытки убедить жителей в своей правоте унизили горстку жителей по глубины души и привели к социальному взрыву.

На сегодняшний день благоразумие возобладало: создана инициативная группа по определению альтернативного места для строительства очистного сооружения. А дело это стоящее, и другого пути в предотвращении экологического коллапса у нас нет.

Очистная станция в Кяхте

Здесь нет равнодушных

Взаимоисключающие аргументы

Много ходил по Бичурке, и летом и зимой и осенью и весной. И всегда она разная. И даже зимой разная. То закипит накипит под два метра, а то проспит всю зиму спокойно под снегом. А иногда на свежем запорошенном льду увидишь следы зайца, лисы или волка. А весной проделает коридоры во льду и несётся бурным потоком - не подходи, унесёт! А самая любимая - ранней осенью, в золоте берёз, с кристальной голубой водой, умиротворённая в ожидании зимы. Спокойно журчит на перекатах, бьётся боками в высоченные утёсы, крутит улова на поворотах, а потом разбивается на множество проток и стариц. 

8 мая состоялись похороны Савельева Михаила Афанасьевича и его боевого товарища, неизвестного солдата. Вопреки решению Общественного совета Бичурского района погребение состоялось на центральном кладбище Бичуры. 7 мая останки были перевезены в старообрядческую церковь, где было совершено отпевание убиенных защитников Родины. Утром останки были перевезены в парк, где состоялся траурный митинг, затем прощальная процессия двинулась на кладбище. Могилу выкопали в юго-западной части кладбища. Здесь также состоялся небольшой митинг. В мероприятиях участвовал Герой России Толбоев Тайгиб Омарович, воины-ветераны ВДВ, Афганистана, руководители района. Гроб с останками опустили в могилу, прогремел прощальный салют. Земля, привезённая с места боёв на Орловщине была высыпана на могильный холм, и смешалась с родной бичурской землёй.

Смотря на нижний снимок, помечтал вот о чём... У нас в Бичуре назревает проблема транспортного коллапса в центре. Здесь проходит весь транзит на Кяхту и Петровск Забайкальский, да еще местный транспорт. Добавьте сюда оживлённую пешеходную зону. Двухполоска себя изжила. Самое время подумать как отвести транзитный поток от Бичуры. А сделать это можно двумя способами. Первый - по берегу Хилка от увала к алтачейскому мосту и далее на Безбожник и Киреть. Весь транзит пойдёт мимо Бичуры. Недостаток данной идеи в том, что центр села останется напряженным, не все смогут выбрать более длинный путь для объезда центра.  Второй вариант: реконструкция старого тракта. Здесь придётся пересечь 7 улиц. Дорога пошла бы от Увала к бывшему гаражу xxi партсъезда, пересекла Свердлову, Петрову, Коммуну, речку, Калинину, Молодёжную и вышла на трассу  в районе СЭС. В этом случае легко можно было бы объехать центр в часы пик. Недостаток: пересечения с улицами, необходимость делать воздушные развязки. А еще неплохо было бы сделать поддерживающий мост в районе Утёса, Коммуна - Ленина. и тогда можно сделать центр Бичуры местным Арбатом, пешеходной зоной. 

Да... Чёт меня сегодня понесло...

А снимки замечательные, респект команде "Квадрокоптер"!

Света, можно было и фамилию свою назвать. Ведь тебе же не стыдно её называть? Обсуждение было начато чтобы выслушать разные мнения, и решение проголосовать на сайте было принято по просьбе Смолина Василия Владимировича, главы районной администрации, и мы не могли проигнорировать эту просьбу. И сегодня общая картина, благодаря высказанным мнениям, такова: похороним солдат в парке Победы. За это решение все члены Общесьтвенного совета района, известные люди в районе, большинство учителей истории района, и обычные люди - домохозяйки, пенсионеры и просто честные люди, кому дорога память о погибших. Это нельзя назвать "раздуванием". По крайней мере мы всех выслушали.Орловчане поддржали наше решение и ждут сообщений о том, как это всё произойдет. Если стыдиво похороним на кладбище как "груз 200", люди, для которых война еще еще не закончилась, насне поймут.

Никто не сказал, что одна. Могли еще быть и сестры и братья. В документе написано, что "в 1957 году сестра М.А. Аксинья Афанасьевна обратилась в военкомат с запросом по поводу пенсии" военком сделал соответствующий запрос для установления судьбы солдата, и этот запрос военкома висит на сайте архива МО. Как единственный по Михаилу. Вопрос в судьбе остальных - или ранняя смерть, переезд в другое место жительства и их полное отсутствие.

К вопросу о времени гибели. Никаких противоречий нет. Это эпизоды относятся к Болховской операции весной 1942 года. Т.е. они погибли весной 1942 года. Это подтверждается и данными опроса военкомата в 1946 году, по опросу родных, на основании которого он занесён в Книгу памяти Бичурского района. Но они погибли в разное время, о чем говорят археологические данные раскопа. Михаил погиб первым. На истлевших тканях неизвестного бойца следы личинок мух. Значит погиб он в позднее время, с наступлением тепла. А тепло там наступает с начала апреля. При нас было +12, при пасмурной погоде. Но вполне допустимо и то, что он погиб в еще более поздний срок. Однако, интенсивность операции была весной. Кому принадлежали останки более раннего - ясно, в районе кармана гимнастёрки был военный билет, остальное не поддаётся разделению в результате попадания снаряда.

Часто слышу мнение, что мол надо похоронить по человечески, на кладбище. Моё мнение таково: в практике это не так: мой дядя Тюрюханов Абрам Иванович похоронен в городском парке города Знаменка в Украине, там сделали мемориал, у него могила № 35. Да, он похоронен в землю. Но хоронить в землю (ссылка на христианский обычай) не верен. Обратимся к истории. В г. Москва есть старообрядческое кладбище, называется оно Рогожское. Оно первоначально (18-19 век) было беглопопвского толку. Там похоронен весь цвет старообрядчества. И вот там есть как могилы, так и склепы. Всё зависело от достатка покойных. Например, известный заводчик фарфора Кузнецов похоронен в склепе.  В советское время подобная практика исчезла вместе с падением доходов. Замечу, что хоронить в склепах - это мировая христианская практика. У нас не идет речь о склепе, просто не на глубину 2 м. А в остальном наши действия будут полностью соответствовать не просто общечеловеческим нормам, но и канонам старообрядчества.

Добрый вечер, Артём и все сайтчане. Давно не писал, в дороге был плохой интернет, а по приезду такого навалилось! Относительно родственников Михаила Афанасьевича: сегодня ездили с Тамарой Григорьевной на Сахарный завод, там появилась тонкая ниточка к разгадке тайны. Перед войной в конце Калининой жила бедная семья Савельевых, они от нищеты сбежали из Бичуры и вступили в коммуну. Ютились в зимовье без пола. У них был сын который примерно 18-ого года рождения, он пропал без вести. Звали Михаилом. Сведения сообщила прекрасная женшина со светлой памятью. Дальнейшие поиски позволили установить, что предположительно Варвара (Филимониха) является сестрой Михаила. Но последующими поисками было установлено, что Варвара - Кирилловна, и может являться только двоюродной сестрой этого Михаила. Съездили также и в Дом ветеранов, где пообщались с Варварой Кирилловной. Увы, преклонный возраст - 90 лет и полная глухота не оставили надежд - "Ничего не помню..." До этого мы прошли ул. Кирову, Маскову, Казачью, опросили родственников известных в Бичуре Савельевых - Александра Изотовича, Виктора Леоновича, Георгия Фёдоровича. По Алтачею и Покровке исчерпывающую информацию дал Савельев Симон Самсонович. Увы, отрицательный. Проверили в Сухом Ручье и Дондо-Киретской местной администрации похозяйственные книги 50-60-х годов. По нашему запросу дали ответ ЗАГс и военный комиссариат. Не обнаружилось следов в Пенсионном фонде и Бичурском с/совете. Еще на Калининой улице опросили Савельеву Надежду Григорьевну, родственницу тех Савельевых - Михаила не было. Похоже, из семьи никого не осталось. И соседей тоже нет. Но поиск будет продолжен и время подскажет новое направление.

Сегодня прошел марафон. Собрали св. 20 тыс. рублей. В совокупности средств собрано более 100 000 руб. Был очень высокий патриотический подъём и всё прошло корректно. А концерт был просто замечательный. Показали видео, которое я снял на мемориале - рассказ Коли Красикова о подробностях гибели Михаила и его товарища. Скоро оно появится на канале. Орловчане все с трепетом отзываются о подвиге Михаила и его товарища. Просто нужно всем посмотреть эти кадры. Они не очень качественные, снимал с рук и дул сильный ветер, но дело не в этом. Всем кто назвал Михаила Афанасьевича "солдатишкой" а Неизвестного солдата "неизвестно кого он припёр" отвечаю, что если вы не дружите с реальностью и имеете мелкую и трусливую душонку за ником, прочтите работы доктора исторических наук Щекотихина Егора Егоровича, его труды о Болховской операции Брянского фронта, и в частности эпизоды баталий на Кривцовской высоте 203,5 весной 1942 года. Именно тогда и там погиб Михаил и неизвестный солдат. Работа опирается на свидетельства уцелевших участников этой битвы, а это документы. Думаю, что вы после этого с чувством глубокого раскаяния измените своё мнение.

Артём, многое хочется рассказать, и сделаю это при встрече, на страницах сайта и "БХ". 

Перебирая старые фотографии, обратил внимание на то, что люди любили фотографироваться с техникой. Естественно, это было круто. Это было престижно. Это было интересно.  И, наконец, это было правильно. Благодаря таким снимкам мы имеем представление как жили люди, какой был достаток,  какая была техника. На представленном фото Афанасьев Родион Денисович, механик МТС, РТС, Седьхозтехники. Рационализатор, изобретатель и просто хороший человек. Пишу не с проста, а знал его лично. Душевный был человек! А мотоцикл - Л-300 "Красный Октябрь", первый мотоцикл СССР. Объём двухтактного движка 293 кубика. Отец мой в 50-х годах ездил точно на таком. К сожалению, внешний вид того мотоцикла не помню.

Лепота...! Как пел незабвенный Бумбараш, "как архангел я висю и картину вижу всю!" лучше и не скажешь (не споёшь). А Потанинский мост-то жив, и, судя по виду сбоку, даже и не прогнулся. Что говорит о точности инженерных расчетов специалистов в стройбате. А мы их ругаем. Может здесь имеет место естественное морение древесины в целебных водах Хилка? И гниение опор начисто исключается? А удручающий вид моста - резултат отпадения (отщепления, шелушения) всего лишнего? Я кажется писал уже, что лучший способ проехать по мосту - зажмуриться, сжать зубы и скрестить пальцы. Хотя, для местных водил это не актуально. Они будут ездить даже если останется всего 4 доски. Перекладывая их перед авто, можно спокойно добраться до противоположного берега. А левый берег нужен правому, люди ездят туда-сюда круглые сутки по всякой житейской надобности. И не надо думать, что это отчаянные сорви-головы, в пассажирах числятся и простые граждане - старики, женщины и дети. И проехать по мосту для них рисковать жизнью, по одной простой причине - власть имущие бросили важный объект на произвол. Хочу задать вопрос главе Бичурского района Смолину В. В.  - вы собираетесь принимать какие - либо меры по ремонту моста или будем ждать трагедии?