Сообщения, оставленные пользователем Андронов Дмитрий

Юлия, для вас новость. След Агаповых обнаружился в Ара Кирети и Елани. По словам учителя БСШ 1 Цыремпиловой М. П., у неё в 80-90-ые годы была ученица Агапова Юлия. Мария Пурбуевна тогда работала в Еланской средней школе. Девочка была из Ара Кирети ( станица Агаповская) и жила там у бабушки. Сейчас, видимо, никого из этой семьи в А-Кирети нет. Юлия в настоящее время живет, вероятно, в Улан-Удэ. Это не вы Юля? Но в любом случае, очень интересна связь фактов и имен: генерал-лейтенант Агапов - станица Агаповская - Агаповы в Ара Кирети. При очевидной редкости фамилии, думаю, эти факты не случайны. Надо искать!

Спасибо, Юля, за интересную информацию. Похоже, мы с вами пробежались по одним ресурсам. Если фамилии Немчинов и Рукавишников широко известны нам, то о Дмитрие Бенардаки я узнал впервые. Какой человек! Хочу поподробнее узнать и о пароходе Добрыня. К сожалению, в памяти осталось очень мало о пребывании на нем в 1960 году (мал был), не знаю ни имени капитана, ни членов его последней команды, но помню, что он был тогда в совершенно рабоем состоянии, т.е. каюты были в образцовой чистоте, работал камбуз. Хотелось бы найти и фотографию парохода. Возможно, есть в Кяхтинском музее или музее истории РБ.

Выйдите на улицу и полюбуйтесь лунным затмением!

Да, Юля это тот "Чойбалсан", вернее "Маршал Чойбалсан". Есть сведения, что он был списан 1958 году, и обрел покой на несколько лет на харлунской пристани в Бичурском районе. Там он был разобран на металлолом в 1962 году. Неплохо бы выяснить биографию этого парохода, в частности его название до Чойбалсана.

Да, совсем забыл, к месту старый анекдот... Собрался сосед резать кабана. Собрал мужиков, человек шесть. Зарядили ружье, открыли засадку. Стрелок недоуменно спрашивает: "А где кабан-то?" "А вон, за корытом стоит", - отвечает хозяин.

А раньше так и было. Помню, совсем мальцом был, где-то в 1959 или 1960году... Резали кабана у Кузьмы Дмитриевича. Кабан был очень серьезный, за центнер. Паяльных ламп еще не использовали, и поэтому палили на костре. Разожгли прямо у крыльца костер из поленьев, а кабана, помнится, застрелили из мелкашки. А вот потом начались настоящие мытарства. Кое-как выволокли из засадки, связали ноги проволокой и продели длинную оглоблю. Чтобы смело поднять такую тушу, мужики приняли на грудь и дело пошло. Палили спину, потом бока, регулируя огонь, совершая вшестером синхронный танец у огня. А как опалить живот? А очень просто! Хозяин принес с огорода охапку соломы, и небольшими пучками опалили и живот и подмышки. Помнятся разгоряченные огнем и тяжелой работой лица мужиков. Вот после такой пляски у огня жаренина была для них легкой пищей!

Дима, ты просто невнимательно прочитал мой пост. Я написал "уничижительная"! Это слово я употребил, думаю, совершенно обоснованно. Смысл этого слова - "пренебрежительный", пренебрежительное отношение к памяти солдата.

Очень хорошее начинание, Юля - определиться со своей родословной. Но и трудное. Поставлены очень интересные вопросы. Но и трудные. Осмелюсь лишь высказать предположения. Фамилия Агапов вроде как на слуху. Возможно путаю с производными от имени Агап, так распространенной среди семейских. В телефонном справочнике бичурского района фамилии Агапов нет. У меня не было за 35 лет стажа ни одного ученика Агапова. Фамилия Сукнев в районе встречается в с. Малый Куналей. Но и там Агаповых в новейшем времени не отмечено. Единственное мне известное упоминание Агапова связано с Ара-Киретью, которую в казаческие времена переименовали в станицу Агаповскую, в честь начальника казачьего отдела Главного штаба русской армии Павла Осиповича Агапова: (Прочие сведения: Аракиретская станица Забайкальского казачьего войска переименована в ''Агаповскую'' в честь Агапова (22.02.1916, пр. по в.в. № 121 от 3.03.1916 г.), предоставлено звание почетного старика в двадцати станицах Забайкальского войска (1916). Почетный казак ст. Нижнеозерной (с 27.12.1903) и Оренбургской (с 12.05.1916) Оренбургского казачьего войска. С женой эмигрировал в Сербию в 1918 г. ) Однако название станицы ввиду грянувшей революции не прижилось. Женщина, изображенная на снимке, явно не семейская, именем Мария они не нарекали, только Марьей, да и по обличью, но могу ошибиться. Её модная одежда свидетельствует о том, что она состоятельна, возможно купеческого роду. Фотография сделана в студии, скорее всего городской. Об этом говорит капитальный фон в студии, венский стул. Рядом с женщиной сидит мужчина в пиджаке, его тщательно замазали черной краской,видимо он был репрессирован, или по каким-то соображениям должен остаться неизвестным. Скорее всего это её муж; на безымянном пальце, не явно, но просматривается обручальное кольцо. Надо поискать в списках репрессированных, ведь вам наверное известно имя деда.
Относительно парохода. Очень может быть. В 1961 году мы с отцом провели ночь в каюте парохода "Чойбалсан", стоявщем у пристани в с. Харлун (в районе нефтебазы, 50 км от Бичуры). Запомнилась тесная каюта, круглые иллюминаторы и огромные детали парового двигателя в трюме. Сколько он там стоял, не знаю, но интересен факт судоходства (пассажирского) по Чикою. Вполне могла быть попытка подняться на пароходе и по Хилку, во время высокой воды.
Была ли студия в Бичуре? Не ведаю. Однако знаю, что фотографы заезжали в Бичуру из Кяхты и Верхнеудинска. В Бичуре фотографией в дореволюционный период занимался аптекарь, имя его мне неизвестно. Можно допустить, что у него была студия.

А Швейка это Бичура, вернее её микрорайон. Даже адрес такой "Бичура, Швейная фабрика". Пишу как было в момент его гибели. Признать это - уважительно отнестись к малому поселению - спутнику Бичуры и его людям. Мне не понятна уничижительная позиция к погибшему солдату. Уверен, можно и нужно назвать любую улицу именем солдата, погибшего при выполнении боевого долга, независимо от того, где он родился или жил.

Дима, насчет американских авеню в Бичуре ты перегнул. Хотя твой сарказм я понимаю. Шедевральные названия типа Широкой, Придорожной и Профсоюзной впечатляют. Воистину разгул фантазии. Особенно меня поразила Придорожная. Заведомо предопределено, что дороги на улице не будет (ямы и канавы) а пользоваться предстоит расположенной рядом дорогой. Ну да ладно. Дело в другом. В предыдущем посте я не упомянул, что Владимиру Копылову в этом году (9 ноября) исполнилось бы 50 лет. Со дня его гибели 10 октября 1981 года прошло 30 лет. Грех не увековечить память солдата.